700/800/900G上料机滤芯

700/800/900G上料机滤芯发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸"现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气

按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种
700/800/900G上料机滤芯在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能*恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。为达到节能效果，实际空燃比需高于理论空燃比（14.3:1），达到空燃比。空燃比状态下，发动机做功就需要足量的空气参与燃烧，更多空气受热膨胀，使活塞做功。而且柴油可以稀薄燃烧，实际车辆柴油发动机的工作空燃比为18:1~70:1，此时能量利用较好，经济性较佳，对进气量要求也大。