I-633C5聚结滤芯 燃料分离器滤芯

产品名称:I-633C5聚结滤芯 燃料分离器滤芯

滤芯由单多层金属和除油材料制作而成,材质科学分析:除油工艺可以分为两类，具体如下：物理法：重力沉降法：利用油和水的密度差异，使油水自然分离。常用的设备包括立式除油罐、平流隔油池、斜板除油设备。意式除油罐停留和斜板除油：通过特定的设备设计，利用重力作用实现油水分离。理化学法：气浮法：通过产生气泡将微小油滴带到水面实现分离。吸附过滤法：利用吸附材料吸附油滴，达到分离效果。破乳凝聚法：通过加入化学药剂破坏乳化油的稳定性，使油水分离外，根据油污的类型，除油方式还可以分为皂化类和非皂化类。皂化类油如动物油、植物油等能与碱发生皂化反应，而非皂化类油如石油、汽油等矿物油不与碱反应。化学除油、超声波除油和氧化除油等方法适用于特定类型的油污去除

I-633C5聚结滤芯 燃料分离器滤芯主要参数

材质：烧结纤维管，聚丙烯，聚酯纤维，

精度:0.1, 0.3, 0.5, 1, 5, 10

端盖类型：平端盖，

材质：镀锌，不锈钢

密封圈材质：Buna-N（丁晴橡胶）

更换压差：1.1bar(15psi)

压力：5.2Bar(75psi)

建议温度: 115°C

流向：从外到内

尺寸:外径114mm 140mm 152mm       内径:79mm 108mm      

长度457mm,915mm,1828mm

滤芯结构以及所需材料:

1.端盖材质通常由不锈钢、碳钢、铝、尼龙等材料制成，起到连接设备、固定和密封的作用

2.滤纸材质是由纳米纤维滤纸

3.精过滤纸材质精度高玻纤滤纸

4.无纺布支持层材质是由聚酯材料.

5.支持骨架材质骨架分为支撑骨架和保护骨架，6.材质通常为不锈钢、铝、塑料或冷板，其作用包括保护滤材、支撑结构以及保持滤芯的轴向垂直度和平行度。

7.玻纤棉材质是玻璃纤维.

8.吸水材料材质pp纸.

9.玻纤棉是由玻璃纤维棉

10.加强无纺布.支撑网材质不锈钢螺旋网

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